走進安徽合力股份有限公司（安徽叉車集團核心控股子公司）新能源智能工業車輛産業園内，記者看到裝配車間的焊接機器人正依據指令精準地進行車輛焊接。在總控室的大屏幕上
，每台設備(bèi)的運行參數、能耗數據正實時變(biàn)動，AI系統會根據訂單數量自動調整生産節奏。

　　“曾經的安徽合力生産車間，因人工排産不夠精準，常常導緻物料積壓，設備(bèi)經常停機並(bìng)造成産能浪費。”安徽合力信息化部部長張衛回憶說。

　　如今的安徽合力積極擁抱市場變化，以“治數用數”爲核心，制定瞭“數智合力2025”戰略願景，加快數字化轉型，朝著(zhe)智能化、綠色化方向發展。目前，企業已獲得國家創新型企業、國家級制造業單項冠軍企業等稱号，並(bìng)擁有國家級企業技術中心、國家級工業設計中心、機械工業叉車工程研究中心、工業車輛安徽省重點實驗室、博士後工作站等創新實驗平台。企業今年上半年營業收入超93億元，同比增長約6%，海外市場營業收入超40億元，同比增長15%以上，海外營業收入占比達43%。

　　提高生産效率

　　對制造業來說，以前批量生産得天下，而現在市場不斷細分，企業之間的競争越來越強調基於(yú)客戶需求的競争，生産多樣化和個性化的産品已成爲必然選擇。現在的叉車市場主要是多品種、小批量的生産特點，往往難以适應大規模個性化定制需求。安徽合力深知，若不作出改變
，必将在激烈的市場競争中敗(bài)下陣來。

　　“企業數字化轉型及智能化創新已不是‘選擇題’，而是關乎企業長(zhǎng)遠發展的‘必修課’。”安徽叉車(chē)集團黨委委員、副總經理徐英明說。

　　自2023年起，安徽合力實施數字化轉型專項規劃，按照“數智合力2025”戰略願景，賦能主業提質擴量增效。時隔兩年，傳(chuán)統國企老枝發(fā)新芽。

　　走進安徽合力智能生産制造車間，AGV（自動導向車）小車在車間内有序穿梭，它們根據系統指令自動完成物料搬運、配送等任務。“5G-SA獨立組網技術實現瞭(le)設備之間的高速、穩定通信，數據採(cǎi)集傳輸速度提高40%以上，爲生産過程的實時監控與智能決策提供瞭(le)有力支持，幫助提升場内産線物流運轉效率15%以上。”徐英明說。

　　同時，在叉車車架焊接工序，採用智能機器人焊接系統替代傳統的人工焊接，不僅提高瞭(le)焊接質量的穩定性和一緻性，還大幅提升瞭(le)焊接效率，降低瞭(le)工人的勞動強度。“過去培養一個熟練工人需要半年時間，現在借助數字化系統，新員工僅需兩周就能獨立操作。”安徽合力電動分公司負責人徐小紅拿著(zhe)手中的平闆電腦介紹，上面實時顯示著(zhe)每台叉車的裝配進度。

　　通過一系列的智能化改造，今年上半年，安徽合力全員勞動(dòng)生産(chǎn)率比2023年提升超20%。

　　傳統工業車輛工況模拟在應對複雜現實場(chǎng)景時存在多維度局限性，這些缺陷主要體現在數據質量、場(chǎng)景覆蓋等多個層(céng)面，将直接影響模拟結果。

　　如今，數字化技術正在解決這一問題。在安徽合力研發中心的數字孿生實驗室，工程師們正在對新款氫燃料叉車開展模拟測(cè)試。通過構建1∶1虛拟樣機，研發團隊可在計算機中完成極端工況下的性能驗證。“過去做一次實物測(cè)試需要兩周時間，現在通過數字孿生技術，一天就能完成20種工況模拟。”張衛指著(zhe)屏幕上跳動的數據說。

　　安徽合力充分利用數字化技術，構建覆蓋産品全生命周期的研發平台。例如，通過虛拟設計和仿真技術，研發人員能夠在計算機上對新産品進行全方位的模拟測(cè)試，提前發現設計缺陷並(bìng)加以優化。“這不僅使新産品研發成本降低15%，産品設計周期也縮短12%。”徐英明說，目前公司推出的氫燃料電池叉車在實驗室已完成5000小時耐久性測(cè)試，各項性能指标達到國際先進水平。

　　完善供應體系

　　數字化供應鏈平台（SRM）的應用，使安徽合力與供應商的協作發(fā)生瞭(le)質的飛躍。

　　在某零部件供應商車間的電子屏上，實時顯示著(zhe)安徽合力的生産計劃與物料需求。在採購過程中，數字化系統會根據生産計劃和庫存情況自動生成採購訂單，並(bìng)實時傳遞給供應商
，供應商可以通過平台實時查看訂單狀态、發貨通知、結算信息等，實現瞭採購流程的高效、透明。

　　目前，安徽合力配件查詢準確(què)率提升顯著，平均查詢時間大幅縮短；服務響應效率提升，客戶服務單據處理時間減少；通過線上化流程，業務處理效率提升顯著。“我們每月處理配件採(cǎi)購3.5萬單、維修服務4.3萬單。過去要花兩周時間協調調價方案，現在通過數據共享，3天就能完成。”張衛說，這種協同效應使安徽合力的採(cǎi)購成本降低10%，供應鏈響應速度提升50%。

　　在綠色供應鏈建設中，安徽合力的數字化平台發揮著(zhe)更大價值
。通過接入供應商的能源管理系統，可實時監控生産過程中的碳排放數據。“我們與超100家核心供應商共建瞭(le)綠色制造數據庫，可實現全鏈條的碳足迹追蹤。”徐英明介紹。

　　優化服務體驗

　　近年來，我國每年新增叉車實際需求快速增長，不斷攀升的叉車保有量爲後市場服務發展提供瞭(le)市場基礎。“安徽合力作爲我國叉車龍頭企業，必須以數字化轉型爲關鍵抓手，加快從‘賣産(chǎn)品’到‘賣産(chǎn)品+賣服務’的轉型。”徐英明說。

　　目前，公司依托後市場(chǎng)服務平台建立“一車一檔”服務，對工業車輛全生命周期管理進行全記錄全留痕。同時，協同配件業務上下遊，建立價格聯動機制，實現銷售價格與採(cǎi)購價格自動聯動，實現從客戶維保需求到服務完工結算的全過程一體化管理。

　　“當客戶提出服務需求時，可以通過SBOM（售後物料清單）和EPC（電子備件）系統精準查詢所需服務的配件，配件管理系統實現内部配件採(cǎi)購、銷售、倉儲管理，售後服務系統則支持服務全流程跟蹤和監督。”張衛說，這種協同模式實現瞭(le)從客戶需求觸發到服務完工結算的全流程一體化管理，爲客戶提供高效、精準的一站式後市場服務體驗。

　　大數據價值的釋放，催生瞭(le)新的商業模式。安徽合力推出的“叉車即服務”模式，通過車聯網平台訂閱爲客戶提供包括設備、運維、數據分析在内的整體解決方案，目前已服務超過500家企業。例如，當客戶的叉車出現故障時，平台會自動向客戶和售後服務人員發送警報信息，售後服務人員可以通過平台遠程查看設備故障信息，指導客戶進行簡單的故障排除。對於(yú)較爲複雜的故障，售後服務人員可以攜帶相關工具和備件迅速前往現場維修，大大提高瞭(le)售後服務的響應速度和質量。

　　安徽叉車集團黨委書記、董事長(zhǎng)楊安國表示，在未來的發展中，随著(zhe)數字化技術的不斷進步和應用，安徽合力将繼續秉持“治數用數”理念，不斷深化數字化轉型與創新，爲中國工業車輛行業的高質量發展貢獻更多“合力智慧”。