《人民日報》

（2026年01月12日 第 06 版）

　　絕活看點：董慧不僅熟練掌握數控機床加工技術和設備(bèi)調試工作，還提出瞭(le)叉車變速箱核心零部件的加工工藝改進方法，大幅提升瞭(le)軸類零部件加工效率，解決瞭(le)叉車變速箱核心零部件加工難題，總結出車削大螺距梯形螺紋的加工技巧。她先後獲得“中華技能大獎”“全國技術能手”“全國勞動模範”“全國三八紅旗手”“大國工匠”等榮譽。

　　在安徽叉車(chē)集團有限責任公司橋箱事業部董慧技能大師工作室，身著(zhe)深藍色工作服的特級技師董慧，正在教新員工數控機床操作方法。“現在我不僅從事技術創新和攻關工作，也帶徒弟進行技能培訓。”董慧說。

　　1994年，從技校畢(bì)業後，董慧成爲安徽叉車集團二金工車間的一名工人，當時她學習的是普通機床。後來，工廠引進瞭(le)一批數控機床，“隻需按鍵，零件就能自動生産出來，方便又高效。”董慧非常羨慕，“當時特别想學。”

　　但是，學習數控機床操作對於(yú)從小沒怎麽見過電腦的董慧來說並(bìng)不容易，“數控機床需要編程，要懂指令代碼，當時我感覺壓力很大。”她下定決心，要像小學生那樣從頭學起。

　　上班時，抓住機會向老師傅請教加工工藝知識，下班後，想方設法找資料，研究數控加工。董慧把圖紙和加工指令帶回宿舍反複背誦，複印資料被她一遍遍地翻得破爛不堪……學習瞭(le)半年後，董慧迎來瞭(le)第一次獨立操作數控機床的機會。那是一個周末，她一個人加班，隻得自己獨立編(biān)程、調試機床，經過2個小時努力，成功地加工瞭(le)一個零件，而她也成爲同批進廠員工中第一個可以獨立操作數控機床的人。

　　漸漸地，董慧成瞭(le)車間裏的“技術能手”，但她並(bìng)未就此止步，“我們生産一線的員工，不僅要按時保質完成工作，更要有創新的勇氣，工作中遇到的技術難題，往往就是我們創新的起點。”

　　在一個項目攻關中，董慧發現零件毛坯餘量較大，“不僅搬運起來困難，過多的餘料還會降低零件加工效率。”於(yú)是，她立即展開毛坯料調查，與鑄造廠(chǎng)家多次對接，反複驗證，最終設計出一套新的毛坯尺寸方案。改進後單件零件重量降低2公斤，整體加工效率提高25%，年經濟成本節約100萬元左右。

　　如今，新能源逐漸成爲董慧的新研究方向。“新能源叉車與傳統叉車在結構和設計上有所不同，需要我們從頭研發。”爲此，董慧牽頭試制瞭(le)叉車整體式差速器，将傳統叉車的分體式結構變(biàn)成整體式結構，解決瞭(le)分體式裝配精度不足而産生噪聲等問題。

　　智能物流是工業車輛的未來應用場景之一。爲此，董慧又開始研究智能物流系統。“一整條生産(chǎn)線的設計不僅是設備(bèi)的排列，更是加工方案的重新設計，簡言之，就是加工工序的問題，要統籌協調不同零部件的加工速度、數量等。”

　　工作30多年來，除瞭(le)精研技術，董慧還緻力於(yú)培養新人。2024年，“董慧技能大師工作室”獲評國家級技能工作室稱号，以工作室爲平台，更多的年輕工人有瞭(le)學習和進步的空間。截至目前，她多次開展中高級職業技能培訓，參與者達1000人次，培養技師10多名、高級工50多名。“要盡可能地把技能傳授給年輕人，希望有一天，我帶出的徒弟也能成爲‘大國工匠’。”董慧說。